Wij nemen het werk tussen je systemen over.
Geen nieuw systeem waar iedereen aan moet wennen. Techniek die het werk overneemt dat nu tussen je bestaande systemen blijft liggen.
De sector loopt achter. Niet uit onwil.
- 16-21%
- van de bouw- en transportbedrijven vanaf 10 medewerkers gebruikte AI in 2025 — de laagste sectoren van het land, tegenover 33% gemiddeld.CBS, Digitalisering en kenniseconomie 2025
- 80%+
- van de bouwondernemers ervaart personeelstekort. In transport is de uitstroom van chauffeurs acht kwartalen op rij groter dan de instroom.CBS 2025 · STL Sectormonitor
- #1
- drempel voor AI in het MKB is niet angst, maar te weinig interne kennis. Daarna: niet weten wat het oplevert.Dialogic i.o.v. min. EZ, september 2025
Waarom we hiermee begonnen
In bouw, installatie en transport wordt op kantoor nog ontzettend veel met de hand gedaan. Bonnen uitlezen en controleren, offertes uit de mail plukken, vrachtbrieven naast facturen leggen, achter ontbrekende gegevens aan bellen. Werk dat elke dag terugkomt, waar niemand blij van wordt, en dat met de techniek van vandaag grotendeels weg kan.
Dat is waarom we ons op deze twee sectoren richten en niet op alles tegelijk. Hier is het gat tussen wat er kan en wat er gebeurt het grootst.
We bouwen al automatiseringen, maatwerkoplossingen en agents voor andere bedrijven. Wat we daar hebben geleerd brengen we hierheen — naar bedrijven waar het meeste te winnen valt.
- Uren die op vrijdagmiddag bij elkaar gebeld worden
- Werkbonnen die uit de ene app in het andere pakket worden gekopieerd
- Een offerte opgebouwd uit drie PDF's en het geheugen van de calculator
- Vrachtbrieven die met facturen gematcht moeten worden
- Wachttijden die niemand doorbelast omdat niemand tijd heeft ze uit te zoeken
- Meerwerk dat pas bij de nacalculatie boven water komt
